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女乘客稱因給專車差評被毆打搶錢

時間:2015-05-07 20:17來源:資訊網點擊:


女乘客稱因給專車差評被毆打搶錢 司機矢口否認(圖)
 

  北京青年報

楊小姐稱她臉上的傷是被專車司機打的。

 

  楊小姐稱她臉上的傷是被專車司機打的。

  前天下午1點多,小林(化名)通過1號專車叫了一輛車去麗都廣場,她稱到達目的地后,因給了司機“1星”的評價,而遭到專車司機的毆打,導致身上多處受傷,隨后這名司機還搶走了她包里的7200元錢。專車司機靳師傅則回應稱,他并沒有毆打小林,更沒有搶她的錢包。目前警方正對此事進行調查。

  探訪 診斷書顯示女乘客多處受傷

  昨天下午,北青報記者在小林的家中見到了她。房間里她的兩個朋友正在陪著她。

  她的左眼眼角下方和下巴處傷痕有兩片非常明顯的血痕,左眼眼角的血痕比較小,下巴處的血痕較大。她稱眼角的傷痕是專車司機用拳頭打的,下巴的傷痕則是司機把她推到地上擦傷的。除了這兩處傷痕,她的手上、手肘、膝蓋處也都有血痕,“都是在地上摔傷的。”

  小林說,受傷之后,她立刻去了附近的華信醫院檢查,一直到昨天凌晨兩點多才回到家。北青報記者在小林提供的醫院診斷證明書上看到,醫院的診斷結果為鼻部挫傷、面部軟組織挫傷、腦震蕩。醫院還給小林開了休假證明。“要是沒出這件事,我正好今天就入職新的工作單位了。”

  女乘客:

  給1星差評遭毆打搶包

  昨天下午,小林向北青報記者講述了事發時的情景。

  “前天下午1點多,我要從家里去麗都廣場,就用手機上的1號專車叫了一輛專車,是一輛白色的豐田卡羅拉。”小林說,專車到達后,她坐上車就發現司機態度很不好,一直抱怨她家很難找,“還罵罵咧咧的”。想到去的地方也沒有多遠,她就沒管司機說了什么,戴上了耳機聽音樂。

  到達目的地后,因為覺得司機態度不好,她就給了對方1星的評價,然后推開車門打算下車。“我也不知道他是怎么發現我給了1星評價的,他當時就不讓我下車,還把車提速,我的腿已經在外面了。”小林稱,可能司機覺得原來要停車的地方人多,便把車開到了麗都廣場附近一個人少的地方,然后司機就下車后繞到她那邊,打開車門后揪著頭發就開始打她,她的臉和身上都被打了,當時她就被打懵了。

  小林手機中1號專車叫車的交易單顯示,涉事的專車司機姓靳,已經接過125單,小林確實給了對方1星的評價。“從頭到尾我并沒有跟司機發生任何口角。”小林認為,專車司機之所以會對自己拳腳相加就是源于她給了1星差評。

  小林稱,司機打完人之后就揪著她頭發把她扔在了馬路邊上,然后轉身上車。小林想起她的包還在車上,便趕緊站起來拉著車玻璃不讓司機走,那司機踩油門把她拖了十幾米將她甩到路邊。此后,司機開了10多米把車停下了,然后把她的包扔了出來,她檢查了一下發現包里的錢包沒了,當時錢包里有7200元。

  涉事司機:

  沒打人也沒搶錢包

  昨天下午北京青年報記者致電當事司機靳師傅,他表示該女子臉部的傷和自己毫無關系,“微博上說我拽著她頭發打她,這是完全不可能的,她說了很多不實在的話,我絕對沒有說謊。”

  靳師傅稱,當天他從三元橋附近載著小林去麗都廣場,到達麗都廣場后,小林突然說要改換目的地,希望靳師傅能繼續把她拉到那個地方。由于還有別的訂單要接,靳師傅當時就拒絕了小林的請求。

  隨后小林卻拒絕下車,中途靳師傅多次請求,雙方僵持數分鐘后,靳師傅啟動車子,小林則打開車門伸出一只腳不讓他開車,并威脅說如果不拉她去就報警并向周圍的群眾大喊他要搶包。靳師傅和小林商量先把車門關上,然后將車開出麗都廣場,但小林卻依然拒絕下車。

  靳師傅稱,情急之下,他拉住小林的胳膊將她拽出車并把車門鎖住打算離開,但看到小林的包和手機還留在車座上,于是靳師傅把包和手機交還給小林后就驅車離開了。

  對于小林身上的傷痕,靳師傅稱直到自己離開小林臉上都好好的,她臉上的傷是怎么來的自己毫不知情。

  目前朝陽警方對此事正在進一步調查中。

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  女乘客稱因給專車差評被毆打搶錢 司機矢口否認(圖)

  2015-05-07 06:24:00來源:北京青年報分享到微信QQ空間新浪微博豆瓣更多

  

小林手機上的交易記錄顯示她給了1星的評分

 

  小林手機上的交易記錄顯示她給了1星的評分(2 /4張)  一號專車:

  涉事司機暫時會被封禁

  昨天,一號專車相關負責人告訴北青報記者,一號專車已經介入調查此事。該負責人表示,由于事發時并沒有目擊證人,當事雙方的說法也不一致,無法采信任何一方的說法,所以需要等待警方調查結果,而作為平臺方,一號專車將積極配合警方調查。此外,涉事司機會暫時被封禁,同時還會100%墊付乘客的醫藥費。“如果后續調查發現司機確實存在惡性行為,會直接解除合同,保障乘客利益。”

  調查

  乘客差評直接影響司機收入

  昨天,一號專車司機王師傅告訴北青報記者,一號專車司機圈都已經聽說了司機和乘客沖突的事情。王師傅介紹,這次涉事的車是一號專車客戶端中的“一號快車”。北青報記者發現,用戶使用一號專車客戶端可以選擇“一號快車”,也可以選擇“智選型”、“舒適型”、“商務型”、“豪華型”等四種專車。與專車相比,一號快車更加便宜。一號專車客戶端顯示,一號快車“比出租車便宜40%”。

  王師傅介紹,一號專車客戶端采取星級評價機制,乘客如果給了差評或者投訴,會影響司機的績效考核,差評或者投訴多,獎金就會受到影響。“最開始的時候,如果一個月沒有差評、投訴、飛單和遲到,司機就會有200元的獎金。接下來如果仍然沒有差評獎金會逐步升到800元和1200元。如果司機一個月有2次差評,那么就會直接影響獎金。”

  王師傅告訴北青報記者,目前每單的評價有五個星級,5星表示好評,三四星都沒有問題,如果乘客給兩星或者一星,就相當于差評了。如果一個月有兩單差評,獎金級別就不可能提高。

  北青報記者登錄一號專車客戶端發現,如果選擇一號快車或者經濟型的車型,客戶端就會直接就近派車;但如果選擇舒適型車型,乘客可以根據星級、接單次數等司機信息選擇車輛。也就是說,乘客的評價也會對司機的接單率造成影響。

  一號專車相關負責人介紹,為了保障司機提供更好的服務,對司機實行評級制度。乘客可以根據車內整潔、司機禮貌程度、是否繞路等情況對司機進行評價。評價標準會影響司機的星級,而星級會影響到司機的服務津貼。“不同時期的具體標準不同,但整體原則是服務越好服務津貼越多。”

  專車從發展至今一直主打服務,多個專車軟件都有采取評星機制來鼓勵司機提升服務。有的專車公司要求司機接單后需要準時到達,為乘客開門和提行李,車輛中需要配置水、紙巾、WIFI等。

  以易到專車為例,乘客給司機好評或者差評會直接顯示在客戶端上,其他乘客可以看到司機的車輛、接單次數和好評率。

  據了解,在易到用車App端,乘客可以收藏司機,或將司機拉黑名單。司機被收藏的人數越多,司機的好評率將越高,有助于司機接單率的提升。對于服務惡劣、有明顯影響到乘客體驗的司機,乘客可以在行程結束后給予司機差評,并可以將司機拉入黑名單。差評也會直接影響司機的好評度和接單率。而被拉入黑名單的司機,將不再會收到乘客的訂單需求。此外,一旦司機收到差評,客服會第一時間聯系乘客,了解并確認司機的行為,并給予乘客安撫和致歉。同時,公司也會對收到差評的司機給予相應的警告和處分,并直接影響到司機當天的收入情況。

  

小林提供的華信醫院出具的休假證明書上顯示其面部軟組織挫傷、腦震蕩

 

  小林提供的華信醫院出具的休假證明書上顯示其面部軟組織挫傷、腦震蕩(3 /4張)

  

受案回執顯示警方已受理小林被搶劫的報警

 

  受案回執顯示警方已受理小林被搶劫的報警(4 /4張)

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